Y Cymry fu’n rasio ceir cyflym F1

Yn ystod y 1960au y dechreuodd Alan Rees ymwneud â Fformiwla Un hefyd.

Er mai gyrrwr Fformiwla Dau oedd ef yn bennaf, cymerodd y gŵr o bentref Langstone, ger Casnewydd, ran mewn tair ras Pencampwriaeth y Byd ar gyfer y ceir cyflymach yn ystod tymhorau 1966 a 1967, gan orffen yn seithfed yn yr olaf ohonynt, sef Grand Prix yr Almaen ar 6 Awst 1967.

Roedd honno’n ymdrech lew, yn enwedig o ystyried mai car Brabham-Ford F2 – gydag injan lawer llai pwerus na moduron y rhan fwyaf o’i wrthwynebwyr – oedd Rees wedi ei lywio o amgylch y Nürburgring.

Wedi iddo roi’r gorau i yrru’n gystadleuol ei hun, cydweithiodd y gŵr o’r de ddwyrain gyda Max Mosley ac eraill, i sefydlu March Engineering. Ond tra’r oedd y tîm rasio newydd hwnnw’n prysur ennill ei blwyf fel un o wneuthurwyr mwyaf blaenllaw’r gylchdaith Fformiwla Un ar ddechrau’r 1970au, gadawodd Rees i ymuno â Shadow.

Ar ôl bod yn bennaeth ar Tom Pryce yn ystod ei gyfnod yno, cydsefydlodd y Cymro dîm rasio arall ym 1977 ac ef oedd rheolwr cyntaf Arrows Grand Prix International.

Aeth ymlaen i ofalu am nifer o yrwyr adnabyddus – megis Riccardo Patrese, Jacques Villeneuve Sr. a Gerhard Berger – yn ystod ei ddegawd a hanner yn y swydd honno, cyn iddo roi’r gorau iddi ym 1991.

Bu farw Alan Rees yn gynharach eleni, yn 86 oed. Roedd ei fab, Paul, hefyd yn yrrwr rasio: cystadlodd ef ar gylchdaith Fformiwla Dau y Byd yn 2010, cyn canolbwyntio’n bennaf ar rasys Porsche Supercup am rai blynyddoedd wedi hynny.